日本初の海上鉄道遺構「高輪築堤」の保存区域拡大へ

明治めいじ時代じだいに海うみの上うえに作つくられた日本にほん最初さいしょの鉄道てつどうの跡あとである「高輪たかなわ築堤ちくてい」を、そのままの場所ばしょで保存ほぞんする区域くいきがさらに広ひろがることになりました。東京都とうきょうと港区みなとくの品川しながわ駅えきと高輪たかなわゲートウェイ駅えきの周辺しゅうへんで進すすむ再開発さいかいはつで、JR東日本ひがしにほんは新あたらしく見みつかった信号機しんごうきの跡あとなどを含ふくむ約やく50メートル分ぶんを現地げんちで残のこす方針ほうしんを決きめました。

JR東日本ひがしにほんは当初とうしょ、建物たてものの設計せっけいなどの理由りゆうから現地げんちでの保存ほぞんは「困難こんなん」だとしていました。しかし、歴史的れきしてきに貴重きちょうな遺構いこうを守まもるため、建物たてものの設計せっけいを変更へんこうして対応たいおうすることを決断けつだんしました。高輪たかなわ築堤ちくていでは、すでに別べつのエリアで約やく120メートル分ぶんが現地げんち保存ほぞんされることが決きまっています。

今回こんかい追加ついかされた場所ばしょは、再開発さいかいはつの「第だい2期き用地ようち」とよばれる南北なんぼく約やく450メートルの範囲はんいです。有識者ゆうしきしゃでつくる検討けんとう委員会いいんかいなどで議論ぎろんが重かさねられ、近代化きんだいかの歩あゆみを伝つたえる貴重きちょうな遺産いさんとして残のこす方向ほうこうで進すすめられることになりました。街まちの開発かいはつと歴史れきし遺産いさんの保存ほぞんの両立りょうりつに向むけ、大おおきな一歩いっぽとなります。